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    铁路公路材料

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    EC道面环氧覆层

    更新时间:2018-06-01 点击数:1283

    EC道面环氧覆层

    一、产品简介

    EC路面环氧覆层又叫路面防滑涂料是一种新型的路面面层材料,由双组分路面环氧胶再加上耐磨防滑骨料组成,施工时在桥梁铺装层(基层)上涂刷双组分环氧胶后再洒上适量耐磨骨料即可。主要用于新建及改造加固桥梁和路面工程中,提高铺装层的耐磨、防滑、抗裂、防水及耐久性能,减少铺装层厚度及荷载,调整面层颜色。还可以用于道路防滑减速带的新建和修补以及城市道路美化路面颜色更改(如水泥混凝土桥面白改黑)道路表面功能恢复或薄层修补(如水泥混凝土路面表层麻面、起粉、剥落、冻融破坏等)。

    产品特点

    1、有效防滑、耐磨、排水,可缩短40%制动距离,降低路面噪音和雨天行车水雾,提高行车安全性和舒适性。

    2、厚度薄,重量轻。覆层厚度不到1厘米,不影响隧道等通行净高,不增加桥梁荷载及铺装厚度,设计更为灵活。

    3、施工速度快,封路时间短,不改变路面结构(适于旧路面翻新)。

    4、耐久性能优异,使用寿命长,高温稳定,低温抗裂。

    5、防水、耐腐蚀,可有效防止各种腐蚀介质随雨水等渗透,特别适于桥面。

    6、绿色环保,不含挥发性溶剂,不需加热施工,节能减排。

    7、经济易维护,保养周期可由普通沥青路面的3-5年延长到15年以上,无论是期投资或长期维护费用都低于沥青路面,长期经济效益更为明显。

    8、色彩丰富,可通过采用不同骨料来获得色彩、质感丰富的路面。

    三、主要性能

    GB50728-2011《工程结构加固材料安全性鉴定技术规范》

    测试项目

    测试条件

    测试结果

    外观

    23±2℃

    A、B两组分均为透明液体

    可操作时间,min

    23±2℃

    30

    拉伸强度,Mpa

    23±2℃,7天

    12

    断裂伸长率,%

    23±2℃,7天

    50

    弹性模量,Mpa

    23±2℃,7天

    100

    钢-砼粘结抗拉强度,Mpa

    23±2℃,7天

    ≥2.5,且C40砼破坏

    钢-砼粘结抗剪强度,Mpa

    23±2℃,7天

    C40砼破坏

    热适应性

    ASTM C-884

    通过

    路面性能

    骨料粒径,mm

    高速公路、城市主干道

    2-3

    非机动车道

    1-2

    骨料硬度(莫氏硬度)

    ≥7

    骨料磨耗值, %

    ≤20

    抗滑性能

    构造深度,mm

    ≥1.2

    摩擦系数

    ≥65

    渗水系数

    0(不渗水)

    面层颜色

    与所采用骨料颜色一致

    施工技术参数


    材料用量,kg/m²

    最小养护时间,h

    环氧胶

    骨料

    5-10℃

    10-20℃

    20-30℃

    >30℃

    第一层

    1

    6

    24

    16

    8

    3

    第二层

    2

    8

    36

    24

    12

    8

     

    EC道面环氧覆层构造示意图

    四、使用方法

    1修补好基层所有孔洞、缺陷,保证混凝土基层处于干燥状态。

    2用洗刨或抛丸的方法清理基层表面的浮浆或污渍,再用无油压缩空气所有的灰尘和碎屑清理干净。

    3按推荐的配胶比例称取A、B两组分于洁净容器,用胶料搅拌器低速搅拌至少3分钟,确保充分混匀。每次交办的胶液应尽快使用,以防积聚在容器中暴聚浪费。

    4用辊轮或刮片将胶液在路面基层上涂铺均匀。

    5抛撒随产品配套的精选耐磨骨料,即C组分。

    6第一层施工经过初步养护后,清除多余的骨料,暂不开放交通。

    7按同样的方法施工第二层环氧和骨料,初步养护后清除多余骨料,在规定的养护时间过后可开放交通。

    8开放交通一周后,清除松散脱落的骨料。

    五、包装贮存

    包装配合比:A:B:C=3116