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铁路公路材料

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FM封锚砂浆

更新时间:2017-07-28 点击数:1148

FM封锚砂浆

一、产品简介

FM封锚砂浆是专门用于混凝土轨道板的一种专用封锚材料,能充分满足客运专线工程建设的需求。

二、产品特点

1、早强、高强度、微膨胀、和易性好

2、耐久性好,抗渗、抗冻、抗腐蚀性能好,对钢筋无任何锈蚀

3、使用方便,在工地按规定加水即可使用

三、性能指标

客运专线铁路CRTSI型《版式无砟轨道混凝土道板暂行技术条件》科技基[2008]74号

项目名称

性能要求

抗压强度(Mpa)

1d

45

7d

55

28d

70

抗压强度(Mpa)

1d

6

7d

8

28d

10

抗渗性能

P20

收缩率(%)

0.02

氯离子

不超过胶凝材料总量的0.06%

四、 施工工艺

1、封锚砂浆填压前,应对锚穴进行清理,不得有油污。浮浆(尘)、杂物和积水,可适当涂刷界面剂;

2、封锚砂浆采用强制式搅拌机拌制,搅拌机转速不宜小于180r/min;

3、封锚砂浆应分层填压,采用空气锤对砂浆进行振捣,频率不小于1000Hz,振捣力不小于6kg,振捣次数不少于3次,每次不少于20s;

4、浆料按粉料:水=1:(0.13~0.15)重量比配制;

5、搅拌好的封锚砂浆应在40分钟使用完毕,不可中途加水;

6、施工完及时清洗设备;

7、封锚砂浆填压时的环境温度宜为5℃~30。当昼夜平均气温小于5时,应采取保温措施,保温时间不少于24h。避免阳光直射、雨、雪和大风环境下进行封锚作业。

五、 包装贮存

1、采用复袋包装,净重50kg/袋,保质期6个月;

2、须贮存于干燥通风的室内,包装袋密闭,注意防潮、防冻。

 

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